（來(lái)源：經濟日(rì)報(bào)）

日(rì)前，天津榮程正式啓動天津港至河(hé)北(běi)定州氫能(néng÷  )燃料電(diàn)池重型卡車(chē)示範應用(yòng)場(chǎng₩α)景，27輛(liàng)氫能(néng)重卡跨省往返于₹₹®天津港與河(hé)北(běi)旭陽能(néng)源有(yǒu)限公司α↔♥之間(jiān)；河(hé)南(nán)省安陽市α↑(shì)也(yě)在今年(nián)1月(yuè)份完成了(le)49噸氫燃料電(diàn)池半挂式牽引車(chē)的(de)跨省運輸測試工(gō✔§ng)作(zuò)。一(yī)個(gè)月(yuè)內(nèi)，兩δ× ©地(dì)企業(yè)同時(shí)落地(dì)氫能(∏ελnéng)重卡商業(yè)化(huà)運輸場(chǎng)景，氫能(né♠♣≥ng)重卡正迎來(lái)爆發，産業(yè)拐點已現(₩Ω≈‍xiàn)。

　　在碳達峰、碳中和(hé)成為(wèi)實實在在約束機(jī)制(z >•hì)下(xià)，我國(guó)大(dà≥σ>α)力實施“公”轉“鐵(tiě)”，新建鐵(tiě)路(lù)裡(lǐ)程≤₽$數(shù)量不(bù)斷增長(cháng)，×€Ω但(dàn)應看(kàn)到(dào)公✔∏路(lù)運輸有(yǒu)自(zì)身(shēn)優勢。公路(lù)運輸線路☆&(lù)更靈活，适合短(duǎn)距離(lí)、點對(duì)點運¶±↕輸，是(shì)國(guó)家(jiā)運力保障中重要(yào¥€≥&)組成部分(fēn)。而在公路(lù)運輸綠(lǜ∑ )色化(huà)過程中，以LNG為(wèi)動力的(de)重型卡車(chē)受限于氣源不(bù)足，♦∞¥難以保障穩定運行(xíng)；而以電(diàn)能(néng)為(wèi)♦✘動力的(de)重型卡車(chē)，則容易受北(běi)方低(d•←ī)溫影(yǐng)響蓄能(néng)不(b→σ₹ ù)足，影(yǐng)響行(xíng)駛裡(lǐ)程♣♠，氫能(néng)燃料電(diàn)池重卡不(bù)失為(wσΩ×"èi)一(yī)個(gè)好(hǎo)的(de)選擇。

　　頂層設計(jì)、政策利好(hǎo)疊加，助推産業(yè)平穩快(k↕ ∏uài)速發展。自(zì)國(guó)務院印發《2030年(nián)前碳達峰行(xíng)動方案》以來(lΩ×λái)，北(běi)京、上(shàng)海(hǎi)、天津、江蘇等10省市(shì)先後出台了(le)省級碳達峰實施₽ ↑ 方案。2022年(nián)初，國(guó)家(jiā)發改λ÷×∏委印發《氫能(néng)産業(yè)發展中長(cháng)期Ω☆規劃（2021—2035年(nián)）》，從(cóng)國(guó)家(jiā)層面為(wèi)氫 ↕£'能(néng)産業(yè)打造頂層設計(jì)，明(míng)确氫δ•♣能(néng)戰略定位和(hé)發展目标，提出構建創新體(tǐ)系、基'± ±礎設施建設、多(duō)元化(huà)示範應用(yòng)、完善Ω 保障體(tǐ)系等，為(wèi)加快(kuài)推動能(néng)源革命、科(®≠Ωkē)技(jì)革命和(hé)産業(yè)變革注入新動能(néng)。&≥γ

　　由此可(kě)見(jiàn)，氫能(néng)重卡受關σ≈>注是(shì)多(duō)方引導的(de)結果，也(yě)是(shì)現(xi®€α♠àn)實發展的(de)需求。不(bù)過，氫能(néng)重卡在↓λ×産業(yè)發展方面還(hái)存在諸多(duō)問(wèn)≠±σ題，需在多(duō)個(gè)方面予以加強。

　　一(yī)是(shì)加強跨省氫網規劃。目前，氫能(néng)重卡已測試' ≤完成并積累了(le)豐富運行(xíng)經驗和(h× é)數(shù)據，步入了(le)走出城(chéng)市¥₽(shì)邁向跨省運輸的(de)新階段，這(zhè¶÷π•)直接催生(shēng)了(le)軟硬件(jiàn)配套新需"π∏求。如(rú)跨省氫能(néng)重卡相(xiàng)關道(dào)路(¥♥lù)規劃、加氫站(zhàn)位置擺放(fàng)規劃‌'、氫能(néng)重卡維修養護中心布局、★♦♥ε制(zhì)氫企業(yè)落地(dì)等。目前，國(  β•guó)家(jiā)已批複了(le)京津冀、上(shàng₹ )海(hǎi)、廣東(dōng)、河(hé)南(nán)、河(h<↑↑é)北(běi)五大(dà)示範城(chéng)市(shì)群，其中北(běΩαi)京正在牽頭建設京津冀燃料電(diàn)池汽車(chē)×♠™示範城(chéng)市(shì)群。

　　二是(shì)直面市(shì)場(chǎ€←¥♣ng)洗牌挑戰。2020年(nián)，财政部、工(gōng)信部等5部門(mén)發布了(le)《關于開(kāi)展燃¥↑料電(diàn)池汽車(chē)示範應用(y↕¶€òng)的(de)通(tōng)知(zhī)》，明(míng)确了(le)↔±以獎代補政策，鼓勵企業(yè)購(gòu)>‍≠₽置氫能(néng)重卡，各地(dì)也(yě)紛紛出台獎勵政策，加大(dà™§≥>)支持力度。窗(chuāng)口期結束後，氫能(néng)εφ↕‍重卡生(shēng)産企業(yè)将面臨行(xíng‍↓)業(yè)洗牌調整。企業(yè)如(rú)何創新研發、降本增效，生('£σshēng)産出适合市(shì)場(chǎng)需要(yào)的(deλ ¶÷)氫能(néng)重卡，這(zhè)是(shì)新課題。

　　三是(shì)堅持為(wèi)産業(yè)降成本。氫能(néng)重↔β卡屬于氫能(néng)應用(yòng)端，運營中最÷§®大(dà)的(de)成本是(shì)産業(yè)上(shàng)遊的(d↓∑★e)氫能(néng)提取生(shēng)産。目前，我∏α≤國(guó)主要(yào)有(yǒu)化(hu♥≤ à)石原料制(zhì)氫、工(gōng)業(©®€yè)副産品制(zhì)氫以及電(diàn)解水(shuǐ)制(zhì)氫三∑★β種方式，其中電(diàn)解水(shuǐ)制(zhì)氫最綠(lǜ)色環保、<∑<純度最高(gāo)，匹配風(fēng)電(diàn)、光(g≤↔α≠uāng)伏等可(kě)再生(shēng)能(néng)源合作(zuΩ÷ò)制(zhì)氫是(shì)未來(lái)發÷♠₩展方向。但(dàn)其高(gāo)額成本，也(yě)是(shì)影(yǐλ≠→αng)響氫能(néng)産業(yè)發展的(de)關鍵。破題π ×之策是(shì)企業(yè)通(tōngΩ♣λ→)過技(jì)術(shù)創新與産業(y♦£★$è)化(huà)、規模化(huà)應用(yòng)，不(bù)斷降低(d₩€ ↑ī)氫能(néng)産品價格，以此激活龐大(d✘↑à)市(shì)場(chǎng)。

目前，氫能(néng)重卡正處在産業(yè∞♣€&)突破發展的(de)關鍵時(shí)刻，更需要(yào)÷ ÷♣清醒認識，需要(yào)堅守初心、守正創新的(de)企業↔∞↓λ(yè)一(yī)步步将綠(lǜ)色發展的(de)理(lǐ)念轉化(huà)為♠∞(wèi)産業(yè)蓬勃發展的(de)現(xiàn)實。（商瑞）